2023 Autore: Adelina Croftoon | [email protected]. Ultima modifica: 2023-05-24 12:06
World Upside Down (1974) è il più famoso romanzo di fantascienza di Christopher Priest, che si svolge in una misteriosa città su ruote che si muove lungo la superficie del pianeta lungo binari da sud a nord alla velocità media di un miglio in 10 giorni.
Per qualche ragione, questa città, che si chiama "Terra", o semplicemente la Città, deve continuamente muoversi per stare al passo con un certo punto, "ottimale", che è il più favorevole alla sua esistenza. A causa di questo movimento costante, i residenti della City misurano il tempo in miglia. Ad esempio, la maggiore età arriva all'età di 650 miglia.
Il "mondo capovolto" ci aspetta?
Naturalmente, tutto questo non è altro che fantasia con una trama molto divertente. E la strana città che si muove lungo i binari è solo un gioco di immaginazione, e niente di più. Tuttavia, diamo uno sguardo alla vita moderna: ogni anno decine di insediamenti scompaiono da noi e, tra l'altro, non solo qui.
Se questa tendenza continuerà in futuro, non porterà nulla di buono all'umanità. Le megalopoli soffriranno di una sovrabbondanza di massa umana, e da qualche parte sarà gravemente carente.
Un'altra circostanza importante è legata al cambiamento climatico. In alcune zone del pianeta sta diventando più caldo. In altri, alluvioni e tifoni non permettono di vivere serenamente. Sarebbe fare le valigie e … andare per i mesi caldi in un posto dove sarà fresco. O, al contrario, stabilirsi da qualche parte in una cintura di foresta in modo da poter essere più vicini alla natura, e allo stesso tempo non sentirsi disconnessi dalla civiltà, come se fossi rannicchiato in un remoto villaggio.
Il treno sfreccia nella neve
La cosa più semplice, ovviamente, è salire sul treno e andare dove serve, in modo che tutto su questo treno sia proprio come a casa. Ad esempio, come mostrato nel film coreano "Through the Snow". Mostra come nel prossimo futuro dopo il disastro causato dall'uomo che è accaduto sul pianeta, le persone sopravvissute vivono in … un treno! Dove un tempo crescevano le foreste e fiorivano i giardini, ora c'è neve e ghiaccio. Ma c'è un treno gigante che corre senza sosta lungo l'autostrada transeuroasiatica.
Ancora dal film "Attraverso la neve" (2013)
L'élite dominante vive nelle prime carrozze, ma la vita in coda al treno assomiglia francamente a un campo di concentramento: malattie, povertà e illegalità da parte dei sorveglianti.
Vale la pena guardare questo film, ma anche questa opzione non è un'opzione. E prima di tutto, perché i nostri binari ferroviari sono troppo stretti per un treno del genere. Ora, se la loro larghezza fosse almeno la stessa di quella pianificata dagli ingegneri tedeschi nel bel mezzo della seconda guerra mondiale, allora sarebbe una questione diversa. Lo stesso Fuhrer, imbevuto dell'idea del creatore di tali super treni, Fritz Todt, ministro degli armamenti e delle munizioni del Reich, determinò l'altezza della carrozza a 4,5-5 metri, in modo che le auto a due piani con un'altezza del pavimento di 2-2,5 metri erano possibili.
Dentro il treno. Schizzo per il film "Attraverso la neve"
Questa è la dimensione di un vero edificio residenziale, ma, ovviamente, è così che i tedeschi immaginavano le nuove ferrovie del Terzo Reich, che portavano verso l'Oriente. “Dovrebbe essere spazioso, perché l'obiettivo della famiglia è di viverci per diversi giorni. Ma renderemo i ristoranti a un piano. Sei metri di larghezza, trenta di lunghezza e cinque di altezza. Sì, solo un palazzo, una sala per banchetti, non è vero?..”Poi ha chiesto percorsi diversi per treni merci e passeggeri, e ogni percorso dovrebbe essere composto da due binari.
Si è scoperto che un vagone merci di queste dimensioni poteva sopportare un carico di 100 tonnellate, se non di più. Un treno merci è tanto carico quanto una nave da trasporto media con un dislocamento di 3.000 tonnellate. Inoltre, nessun sottomarino avrebbe paura di lui! Ma questa idea è morta insieme al Fuhrer. Ed è improbabile che possa mai rinascere. Dolorosamente, molto metallo dovrà essere posato su una strada del genere, e anche di sabbia, ghiaia e traversine, non puoi nemmeno parlarne.
Casa… sui binari
Ma l'architetto Manuel Dominguez offre un concetto completamente diverso, ovvero una “città” mobile su un telaio cingolato. È vero, lo stesso autore ammette che il progetto da lui ideato, chiamato "Una struttura molto grande", è nato non tanto da riflessioni mature e da ricerche competenti, ma dal desiderio di distinguersi tra i suoi compagni di corso. Manuel, vedi, è stanco di ripetere gli sviluppi di qualcun altro, investendo in loro solo un po' di qualcosa di suo, quindi ha deciso di inventare qualcosa di grande e epocale.
Ma in questo caso, anche lui non è partito da zero, ma ha approfittato dell'idea del britannico Ron Herron, che un tempo ha speso molti sforzi per pubblicizzare una tale struttura. È interessante che idee simili siano state proposte negli anni '50 anche qui in URSS, quando si trattava di agro-città mobili, come scriveva sulle sue pagine la rivista "Technics for Youth".
Tuttavia, qui è tutto diverso. Questa città è progettata per gli intellettuali che possono vivere qui e lavorare tramite Internet ovunque in Nuova Zelanda. Di conseguenza, tutta la produzione in questa città sarà ridotta al sigillo Zd e il resto dei residenti riceverà dall'esterno. La velocità di movimento della "casa" su binari giganti, collegati da una piattaforma su cui sorgeranno le case, non dovrebbe essere troppo elevata.
Per comodità, il percorso sarà scelto via satellite, in modo da non violare i confini e non deturpare le infrastrutture esistenti. Anche se, in linea di principio, non puoi preoccuparti di quest'ultimo, dal momento che questa "casa" dovrebbe essere costruita come "Arca di Noè" terrestre nel caso in cui uno scenario sfavorevole con l'ecologia e il clima si avveri.
Va notato che per tutta la sua originalità, l'idea di Dominguez non può essere definita altro che delirante! Il fatto è che una lunga trave che collega due carrelli a cingoli subirà carichi colossali, tra cui torsione e flessione. Anche il peso delle strutture situate su di esso sarà importante. Inoltre, l'unità di propulsione cingolata, per tutti i suoi veicoli fuoristrada, richiede una buona manutenzione, pezzi di ricambio e, inoltre, si consuma rapidamente.
È interessante notare che il nostro scrittore di fantascienza Alexander Kazantsev ha proposto un vettore cingolato gigante simile nella versione di una "nave da battaglia terrestre" nel suo romanzo "The Burning Island". In esso, questo trasporto si muoveva direttamente attraverso la foresta e "si inclinava maestosamente sulle colline". In questo caso, ci saranno due di questi telai e una trave tra di loro, e … immagina cosa dirà uno specialista in resistenza ai materiali al riguardo. Dopotutto, puoi pensare a molto, ma "era liscio sulla carta, ma si sono dimenticati dei burroni e li hanno camminati".
Casa su un telaio a più ruote
Ma, sviluppando l'idea di Dominguez, è possibile inventare qualcosa di altrettanto impressionante e molto più realistico. Si tratta di un grattacielo cilindro su un telaio-trasportatore a più ruote, che si muove liberamente su autostrade moderne ed esistenti a quattro e sei corsie. C'è un passaggio al centro del telaio che consente il passaggio delle auto, in modo che non crei congestione sulle strade.
La struttura cilindrica della casa è in metallo ed è installata su un gimbal, quindi non importa quanto il suo telaio si inclini quando si sposta in discesa, la casa stessa rimarrà sempre rigorosamente in posizione verticale. Nella parte centrale sono presenti quattro vani ascensore. Intorno a loro ci sono corridoi circolari e appartamenti con eliporti individuali sui balconi e piccoli mini-parchi vetrati e serre. Sul tetto c'è una piattaforma per grandi elicotteri e quadricotteri che possono trasportare rapidamente i residenti di questa casa a una distanza di 200-400 chilometri.
Approvvigionamento energetico - da pannelli solari che coprono tutte le pareti di un edificio, la cui altezza può raggiungere i 10 o più piani, o da un reattore di rifiuti organici di piccole dimensioni. C'è anche un potente motore diesel.
Quindi, in caso di emergenza, questa "casa" può facilmente spostarsi dalla sua sede e andare in una zona sicura. Bene, tutto il lavoro per i suoi abitanti sarà svolto da lavoratori robotici e impianti robotizzati, perché questo è esattamente quello che faremo!
Il percorso di movimento di una tale casa può essere tracciato attraverso il territorio di molti paesi: qui hai sia il globalismo che il multiculturalismo in azione.
Chi vivrà in questa città? Chiunque, perché il numero di persone benestanti in tutto il mondo è in costante crescita. E perché queste persone non dovrebbero vivere in un posto così incredibile e confortevole, dove né loro stessi né i loro figli dovranno affrontare praticamente nulla?!
