Tutte Le Strade A Malta Portano Ad Atlantis

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Tutte Le Strade A Malta Portano Ad Atlantis
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Anonim
Tutte le strade di Malta portano ad Atlantide…
Tutte le strade di Malta portano ad Atlantide…

La misteriosa Atlantide viene ricercata in diverse parti del mondo. Recentemente, sull'isola di Malta sono state scoperte possibili tracce di questa antica civiltà.

SULLA MAPPA DEL MONDO, l'isola appare come un punto in grassetto. 27 per 14 chilometri: molte città europee sono più grandi di questo stato. Tuttavia, per numero di meraviglie e misteri, il Paese, sperduto al crocevia marittimo del Mediterraneo, può competere con le grandi potenze.

I binari sono impazziti

UNO dei misteri più incredibili sono i solchi che attraversano sia l'intera Malta che la seconda isola più grande di Gozo. A differenza dei binari che possono resistere a una carreggiata standard, i binari in pietra si biforcano, si insinuano l'uno sull'altro, scompaiono improvvisamente e riappaiono improvvisamente come dal nulla.

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E la strada in sé non è affatto una strada. O si alza una collinetta nel mezzo della pista, o si apre un varco. La larghezza di una "rotaia" varia da 15 a 25 centimetri, la profondità della pista va da 10 a 70 centimetri, il che significa che il diametro della ruota che si muoveva lungo questa strada dovrebbe raggiungere i due metri. Come immaginare un veicolo con tali parametri di marcia?

Infine, non esiste alcuna logica di tracciamento delle strade. O i solchi possono interrompersi, quindi possono iniziare da un punto arbitrario, quindi uno si appoggia perpendicolarmente all'altro. E in alcuni punti, come, ad esempio, sul molo della città di Birzebbuja, i sentieri di pietra vanno dritti nel mare e continuano lungo il fondo.

Alla fine del XIX secolo, l'architetto maltese George Grone de Wasse sostenne l'idea che Malta potesse essere il residuo di un'Atlantide sommersa. Successivamente, gli archeologi subacquei hanno trovato resti di pareti e gli stessi solchi sul fondo del mare.

Tutto converge se torniamo alla teoria dei giganti che abitavano la Terra. Solo loro erano in grado di spostare monoliti multi-tonnellate e spingere pietre dure. Un'altra domanda è perché? La risposta si troverà quando gli specialisti esamineranno dall'alto tutti i "colpi di pietra" applicati alla superficie di entrambe le isole: Malta e Gozo. Forse allora le tracce formeranno un'unica immagine. Considerando che Malta è chiaramente visibile dall'orbita vicina alla Terra, gli antichi artigiani potrebbero usare una "tela" così conveniente nel bel mezzo del Mar Mediterraneo per inviare messaggi alle menti simili dallo spazio.

"Ferrovia a scartamento ridotto" al tempio

COSA pensano gli scienziati degli strani solchi?

La curatrice della ricerca archeologica presso il Malta Heritage Department, Katya Stroud, ha fatto riferimento al parere del rispettabile archeologo di Cambridge, David Trump: si tratta di un sistema di trasporto per la consegna di blocchi di pietra multitonnellate per la costruzione di templi (ci sono 23 di loro a Malta oggi, e apparentemente ce n'erano molti di più).

Vicino a ogni tempio ci sono delle sfere di pietra del diametro di circa mezzo metro. Lo scienziato li considera dispositivi per i blocchi rotanti. Ma la sezione trasversale di ogni traccia è un "trogolo", e non un semicerchio, come richiederebbero le palle. E le palle di calcare resisteranno alla pressione di massi da dieci tonnellate? E se, supponiamo, possono resistere, come consegnare i grumi lungo i percorsi confusi?

Katya Stroud è incline a pensare che si tratti di tracce lasciate dai carri di antichi contadini. Ma Malta è ricoperta di pietra. Prova a spingerlo con le ruote! Che, tra l'altro, al momento della creazione delle misteriose strisce - 6-7 mila anni fa - semplicemente non esisteva.

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Il più grande archeologo maltese, professore all'università locale Anthony Bonanno, ritiene che almeno il 90% di tutte le depressioni passi vicino ai templi della nuova età della pietra. Ciò significa che i percorsi erano necessari per la loro costruzione.

Tuttavia, il dottor Bonanno ammette anche l'origine romana dei solchi maltesi. In questo caso, i costruttori di binari potrebbero usare il metallo. Ma, dopo aver cercato dozzine di solchi con la mano, non ho trovato una sola traccia di uno scalpello: le pendenze dei sentieri sono ovunque lisce e lisce, come se il calcare fosse una volta morbido, come la plastilina.

L'unica cosa che gli scienziati sanno è che le tracce sono contemporanee dei templi maltesi costruiti con pietre giganti. Come sono stati smantellati, consegnati al cantiere, posati non è meno un mistero delle "rotaie di pietra".

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